자동차 제조업체가 현실을 활용할 수 있습니까?

새로운 운영 기술과 정보 기술 시스템을 구현하는 데 있어 자동차 산업은 고객 요구 사항을 충족하는 데 필요한 프로세스의 복잡성에도 불구하고 좀 더 보수적이었다는 것을 알고 있습니다.

모든 변경 사항은 엔드투엔드 효과를 가져올 수 있으며, 적어도 완전히 효과적이려면 업스트림과 다운스트림 모두 파트너의 참여가 필요할 수 있습니다. 그러나 이제는 전체 자동차 생태계가 부품, 차량, 재사용 가능한 토트 및 도구의 추적 기능을 개선하기 위해 무엇을 할 수 있는지 살펴봐야 할 때입니다.

Zebra의 최신 자동차 생태계 비전 연구에서 소비자와 차량 관리자의 80%는 제조 과정에서 일어나는 일에 대한 엔드투엔드 가시성을 원한다고 말했습니다. 그들은 또한 보다 편리한 차량 서비스 경험을 원합니다. 동시에 자동차 산업 의사결정자의 4분의 3은 엔드투엔드 공급망 가시성을 더욱 확보해야 한다고 말합니다. 부품이나 차량에 대한 실시간 데이터가 수집되고, 데이터를 수집, 분석, 실행하는 다양한 시스템이 연결되어야만 이러한 욕구가 충족될 수 있는 것이 현실입니다.

또한 OEM(Original Equipment Manufacturer), 소매업체, 운송업체 또는 딜러로서 모든 부품, 도구 및 재사용 가능한 운송 포장재의 현재 위치를 알지 못하는 경우 생산 및 주문 이행 작업을 계속하기가 어렵습니다. 일정. 그리고 완성된 차량을 놓치더라도 정시 배송 문제는 가장 큰 걱정거리가 됩니다. 그렇기 때문에 차량 추적 기술은 더 이상 최후 단계의 투자가 아닙니다. 바코드 기술로만 관리할 수 있는 것도 아닙니다. 자산 및 작업에 대한 모니터링 및 보고는 자동화되어야 하며, 자동차 제조, 운송, 판매 및 유지 관리 작업의 규모와 다양성이 증가함에 따라 실시간으로 이루어져야 합니다.

이제 "나의 바코드 기반 추적 시스템이 이를 수행할 수 있습니다."라고 말할 수도 있습니다. 그리고 당신은 틀리지 않을 것입니다. 그러나 자동차 생태계가 더욱 디지털화되고 소비자, 딜러, 차량 관리자, 심지어 공급망 파트너까지 더 높은 투명성을 요구함에 따라 RFID(무선 주파수 식별) 및 실시간 위치 시스템(RTLS)이 빠르게 표준이 되고 있습니다.

바코드를 사용하면 스캔 당시 스캐너가 어디에 있었는지 알고 있다는 가정 하에 스캔 당시 부품이나 완성차가 어디에 있었는지 확인할 수 있습니다. 그러나 실시간 위치 기술을 사용하면 실시간으로 상품 수령을 확인하고 부품 물류에서 보다 역동적인 보관 모델을 활용할 수 있습니다. 또는 대리점 수준에서 RFID를 사용하면 타이어, 부품, 심지어 전체 차량의 태그 판독을 통해 데이터 수집을 촉진하고 업데이트를 기록함으로써 유지 관리 및 수리 작업을 신속하게 수행할 수 있습니다.

실제로 우리 고객 중 한 명은 RTLS 시스템을 사용하여 주차장에서 고객 차량을 찾고 서비스 게시판 및 유지 관리 내역을 기반으로 필요한 조치를 식별하기 시작한 후 유지 관리를 위해 각 자동차가 대리점에 있는 총 시간을 절반으로 줄였습니다. 그들은 차량의 이력을 이해하기 위해 차량을 찾거나 다양한 시스템과 기록을 뒤지는 데 몇 분을 소비할 필요가 없습니다.

차량이 언제 철수되었는지, 지금 어떤 조치가 취해지고 있는지, 언제 픽업을 위해 대리점으로 돌아가야 하는지 등을 확인할 수 있는 유지 관리 프로세스도 고객에게 완전히 투명합니다. 이 모든 것이 모바일 앱을 통해 실시간으로 제공됩니다. -RTLS에서 시간 업데이트. 따라서 RTLS를 동시에 활용하면 고객 경험과 고객 만족도 수준이 향상되고 전체 유지 관리 프로세스가 더욱 효율적이 되어 대리점이 매일 더 많은 차량을 서비스할 수 있게 되었습니다.

일부 설문 조사에서 고객 차량 수리 지연에 대해 알려주는 점을 고려하면 이는 특히 시의적절한 개선입니다. 차량의 기계가 더욱 복잡해지고 공급망 문제로 인해 부품 가용성이 지속적으로 저하됨에 따라 운영을 단순화하고 보유 재고에 대한 완전한 가시성을 유지하고 이에 대한 제어를 유지하는 것이 중요합니다. 어떤 것도 누락되거나 수정하는 데 필요한 것보다 1분 정도 더 오래 걸릴 수 없습니다.